臨近年末，我省在建高鐵項目的路基、橋梁、隧道等工程施工正高效有序推進，陸續(xù)完成多個建設節(jié)點，助力成渝地區(qū)雙城經濟圈建設。

近日，在資陽，成都至達州至萬州高鐵的路基示范段完工亮相，這是全線完工的第一段路基，總長520米，包含涵洞、路基填筑、附屬工程等施工。

中鐵二局成達萬高鐵（資陽）工程指揮部一二工區(qū)副經理 劉曉平：歷時半年，我們完成了首段路基，達到了下一步軌道施工的標準。我們以品質提升為施工理念，對于邊坡、排水、復墾等項目進行了優(yōu)化、細化、深化施工，給全線的路基施工做了樣板示范作用。

成達萬高鐵起自成都，途經資陽、南充、達州等地終至重慶萬州，時速350公里，是橫向連接川渝的高鐵大動脈，也是我國“八縱八橫”高鐵網“沿江通道”的重要組成部分，通車后，將形成成都直達中原和京津冀地區(qū)的便捷客運通道。

同樣設計時速350公里，西安至重慶高鐵康渝段縱向連通川渝，在我省途經達州、廣安兩市。近日，位于達州的譚家河特大橋首個橋墩承臺完成澆筑。

中鐵二十四局西渝高鐵站前六標二分部總工程師 林新德：承臺順利澆筑完成，標志著譚家河特大橋正式進入承臺墩身施工階段，我們將充分利用施工的黃金季節(jié)，全面推進剩余19個墩身承臺施工。

同時，隧道工程也有新進展，全線控制工程——華鎣山隧道出口段正洞掘進突破了500米，提前完成了年度任務。

中鐵十五局西渝高鐵華鎣山隧道出口分部經理 劉東利：加大人力、資金、設備投入，加強安全質量管理，全力沖刺四季度，決勝“全年紅”，力爭年底完成正洞掘進640米，助力西渝高鐵全線建設高質量推進。

西渝高鐵建成后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵等多條線路連通，助力成渝地區(qū)雙城經濟圈發(fā)展，推動中西部地區(qū)鐵路網結構進一步完善。  

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