近日，隨著重慶市境內(nèi)首孔箱梁架設(shè)成功，標志著渝昆高鐵（川渝段）站前三標架梁施工正式開啟跨省架梁任務(wù)。

據(jù)渝昆高鐵（川渝段）站前三標一分部總工段曉培介紹，渝昆高鐵站前三標架梁任務(wù)——從重慶段到四川段的第一孔箱梁已架設(shè)完成，標志著架梁任務(wù)由四川轉(zhuǎn)入重慶跨省作業(yè)，為8月份的無砟軌道鋪設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

渝昆高鐵（川渝段）站前三標箱梁架設(shè)首架方向起于我市瀘縣云錦鎮(zhèn)，止于重慶市永川區(qū)活龍溝大橋，全長24.5公里。自今年復工以來，項目部就確定了保證本標段959孔箱梁的架設(shè)為主要目標，科學規(guī)劃制梁進度，針對遠距離跨市運輸箱梁，配備了兩臺運梁車接力運輸，有效提高了施工效率。

近期天氣炎熱，項目部除了調(diào)整上下班時間及發(fā)放防暑降溫藥品以外，也對架梁工序采取了“加冰”措施，確保架梁施工的順利推進?！拔覀儽緲硕卧诎韬险静扇』炷良颖拇胧?，讓觸基溫度不高于30度，用來保證施工的進度?！倍螘耘嗾f。

截至目前，渝昆高鐵站前三標龍馬潭、瀘縣梁場承擔的959孔箱梁預制任務(wù)已完成480孔，架設(shè)完成356孔。其中，瀘縣制梁場的405孔制梁任務(wù)已完成251孔。隨著瀘縣至重慶的架梁通道的打通，剩余部分箱梁預制、架設(shè)任務(wù)計劃在今年底全面完成，為全線的無砟軌道鋪設(shè)創(chuàng)造了有利條件。

渝昆高鐵全長699公里，設(shè)計時速350公里。從重慶樞紐重慶西站引出，經(jīng)重慶市沙坪壩區(qū)、九龍坡區(qū)、大渡口區(qū)、高新區(qū)、江津區(qū)、璧山區(qū)、永川區(qū)，四川省瀘州市、宜賓市，貴州省畢節(jié)市，云南省昭通市、曲靖市，終至昆明南站，是全國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道西安至昆明段的重要組成部分。

渝昆高鐵開通后，將進一步完善國家綜合立體交通網(wǎng)，強化成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈與滇中地區(qū)之間的聯(lián)系，大幅壓縮重慶至昆明的鐵路旅行時間，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。

記者 盧波 王鵬

文章關(guān)鍵字： 瀘縣 高鐵 箱梁 架設(shè) 架梁 編輯：李玉蘭