經(jīng)過四個月的封閉施工，瀘州泰安長江大橋已完成主體工程，于今（15）日零時正式恢復(fù)交通。

“3、2、1，放行！”隨著施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人一聲令下，車輛隨即駛?cè)霕蛎?。此刻起，瀘州泰安長江大橋重新恢復(fù)車水馬龍的熱鬧景象，闊別了四個月的老朋友，回來了！

貨車司機(jī)成為當(dāng)晚首位過橋者

覃楓是一名貨車司機(jī)，也是當(dāng)晚首位駛?cè)胩┌查L江大橋的司機(jī)，他得知大橋如期恢復(fù)通車，早早就來到北岸橋頭排隊。

他告訴記者，自己需要長期運(yùn)送廢鐵往返重慶大竹和瀘州鑫陽鋼鐵廠。“封閉施工的四個月，只能繞行高速公路，會產(chǎn)生一定的費(fèi)用，但我們也表示理解，畢竟維修整治是為了大家的安全和舒適。”

大橋封閉維修很有必要

瀘州泰安長江大橋于2008年通車，已服役近15年。目前，大橋日交通量超36000輛，遠(yuǎn)超設(shè)計交通量10000輛，且大部分為重載貨車。多年來的超負(fù)荷運(yùn)行導(dǎo)致橋面破損，嚴(yán)重影響大橋的行車安全和舒適性。

2020年、2021年大橋定期檢測報告中，橋面均被評定為3類，即橋面有中等缺損，存在較大安全風(fēng)險，必須進(jìn)行整治。

為了改善群眾出行條件、保障行車安全性、提高行車舒適度，大橋維修整治勢在必行。同時，為確保橋梁安全和施工質(zhì)量，防止大橋結(jié)構(gòu)失穩(wěn)以及施工期間行車對澆筑混凝土的擾動，大橋于今年3月15日零時起全封閉施工。

對橋面進(jìn)行了重新鋪裝

本次維修整治主要是對原橋面重新進(jìn)行橋面鋪裝，提高橋面的抗裂強(qiáng)度和耐久性。

接下來，施工方還將在大橋25號、26號、27號墩增設(shè)防船撞設(shè)施（非封閉施工），進(jìn)一步提升橋梁運(yùn)行安全。

4條公交線路恢復(fù)運(yùn)行

同時，經(jīng)泰安長江大橋的公交線也恢復(fù)原線運(yùn)行，首末班時間執(zhí)行夏季時間。包括：321B路（瀘州客運(yùn)中心站-黃艤公交首末站）、94路（綠景路-云龍機(jī)場）、252路（高壩-彭灣公交首末站）、323路（高壩-黃艤公交首末站）。

記者 王鵬 范宇航

文章關(guān)鍵字： 長江大橋 大橋 施工 泰安 橋面 編輯：李玉蘭