今（11）日上午，隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程新通草坳隧道順利貫通，成為全線首條貫通的隧道，標(biāo)志著隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程建設(shè)進入了新的階段。

隆黃鐵路隆昌至敘永段擴能改造工程新通草坳隧道位于瀘州市納溪區(qū)護國鎮(zhèn)沙田村，隧道全長約220m，隧道施工采用單向方式掘進，施工難度較大。蜀道集團四川路橋隆黃鐵路四分部項目經(jīng)理劉丹告訴記者：“在保證質(zhì)量安全的前提下，先后克服了工期緊、開挖斷面小、出渣不利等因素，完成了隧道的各項施工任務(wù)。”

隆黃鐵路隆敘段擴能改造項目北起成渝鐵路隆昌站，途經(jīng)內(nèi)江隆昌市、瀘州市瀘縣、龍馬潭區(qū)、江陽區(qū)、納溪區(qū)、敘永縣，先后跨越沱江、長江，南至在建敘畢鐵路敘永北站，將與在建的敘畢鐵路、畢黃鐵路、規(guī)劃的黃百鐵路貫通。線路全長138.6公里，按照時速120公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。目前，沱江大橋、護國隧道等多個重難點工程、控制性工程均在順利推進中。

蜀道集團四川路橋隆黃鐵路指揮部常務(wù)副指揮長胡青松介紹說：“全線有33個先期開工點，6月將進入大規(guī)模的全線施工高潮，屆時全線的路基、大中橋梁、車站將全面施工。項目工期三年半，計劃在2025年進行聯(lián)調(diào)聯(lián)試?！?/p>

隆黃鐵路作為西部陸海新通道上的主通道，隆昌至敘永段擴能改造完工后，將打破四川南向鐵路運輸瓶頸制約、提升鐵路貨運能力水平，開辟四川至北部灣最近的出海鐵路貨運大通道，進一步擴大四川與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)特別是東南亞、南亞國家的開放合作。

記者 曾麟評 劉卓

文章關(guān)鍵字： 鐵路 隧道 敘永 隆昌 擴能 編輯：王燕