尋找成德眉資同城化支點(diǎn)④丨“先手棋”是 “一盤棋”
川報(bào)觀察記者 肖瑩佩
站在“零公里”、聚焦產(chǎn)業(yè)帶、共話都市圈……8月7日起，四川日?qǐng)?bào)、川報(bào)觀察持續(xù)推出“尋找成德眉資同城化支點(diǎn)”系列報(bào)道，通過(guò)實(shí)地走訪，探路交通、尋訪產(chǎn)業(yè)、感知生活，真實(shí)觸摸同城化發(fā)展新脈動(dòng)。
截至8月25日，系列報(bào)道點(diǎn)擊率近300萬(wàn)次，“成德眉資同城化”“都市圈”等關(guān)鍵詞引發(fā)網(wǎng)友熱議。
“成德眉資同城化只是都市圈建設(shè)起步階段?！痹谒拇ㄊ∩鐣?huì)科學(xué)院研究員盛毅看來(lái)，世界上知名的東京、倫敦、巴黎、紐約等城市群，核心就是圍繞中心城市構(gòu)建都市圈。
目標(biāo)在前方，行動(dòng)在當(dāng)下。
仍處起步期的同城化發(fā)展，未來(lái)規(guī)劃怎樣？目前進(jìn)展如何？市民有何感受？三組記者為期一個(gè)月的走訪，將所看、所感、所得真實(shí)呈現(xiàn)，也許能引發(fā)一些共鳴和思考。
探-交通
交通出行是否便捷，是同城化最為直觀的表現(xiàn)。
目前，成眉、成德兩地，都已開通了跨市城際公交車。預(yù)計(jì)今年底開通的成資大道，將資陽(yáng)到天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的距離，縮短至20分鐘內(nèi)。
打造軌道上的都市圈，是成都正在探索并實(shí)踐的重大課題——今年6月出爐的《國(guó)際大都市規(guī)劃建設(shè)研究年度報(bào)告（2019年）》《國(guó)際大都市規(guī)劃建設(shè)主要經(jīng)驗(yàn)及其對(duì)成都的借鑒與啟示》中，對(duì)標(biāo)東京的部分，正是以此為重點(diǎn)。
建設(shè)中的成資渝高速公路
一邊學(xué)習(xí)，一邊落實(shí)。
在四川省推進(jìn)成德眉資同城化發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組第二次會(huì)議上，共有8項(xiàng)協(xié)議進(jìn)行集中簽署，其中一半?yún)f(xié)議關(guān)于交通建設(shè)。
換作更為直觀的數(shù)字化表達(dá)，目前，成德眉資新建(在建)軌道交通里程數(shù)為1250公里，綜合交通樞紐建設(shè)也在全面推進(jìn)。
實(shí)地的探訪中，三路記者有著共同的感受：交通暢順，越來(lái)越讓人感覺不到交界點(diǎn)的存在。一路可見的道路施工現(xiàn)場(chǎng)，如火如荼，編織著成都都市圈的交通動(dòng)脈網(wǎng)，逐步成勢(shì)。
尋－產(chǎn)業(yè)
如果把都市圈比作一個(gè)大圓，產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，必然是其中重要的圈中圈。
深圳都市圈等先發(fā)都市圈的經(jīng)驗(yàn)表明，一個(gè)區(qū)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，正從傳統(tǒng)的要素、資源、政策優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)變?yōu)橐劳挟a(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的綜合環(huán)境優(yōu)勢(shì)。
三組記者在分別尋訪高能級(jí)空間載體的過(guò)程中，對(duì)化學(xué)反應(yīng)碰撞出的強(qiáng)大帶動(dòng)力，有強(qiáng)烈感受。
成德之間，最常聽見的話題是成都國(guó)際鐵路港。在政府部門看來(lái)，這里是產(chǎn)業(yè)同城化的基石；在企業(yè)看來(lái)，這里帶來(lái)了更多的商機(jī)；在市民看來(lái)，這里會(huì)帶來(lái)更高品質(zhì)的生活。
成眉之間，因?yàn)閾碛刑旄聟^(qū)建設(shè)這個(gè)極其重要且獨(dú)特的接口，交界地帶的融合發(fā)展，已經(jīng)有4600億元投資、68個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目的加持，能量正在聚集。
成資之間，一只即將展翅的“神鳥”萬(wàn)眾期待。天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為四川的“超級(jí)工程”，是帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的強(qiáng)大引擎。目前圍繞新機(jī)場(chǎng)已建起資陽(yáng)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)區(qū)和簡(jiǎn)陽(yáng)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，未來(lái)可期。
感－生活
同城化的高級(jí)目標(biāo)，是讓市民在這個(gè)都市圈中，真正實(shí)現(xiàn)生活的同城化。
上個(gè)月，成德眉資四市政府分別簽署了合作協(xié)議，內(nèi)容涉及現(xiàn)代化教育、醫(yī)療健康、文化體育、社會(huì)保障、養(yǎng)老及社會(huì)救助協(xié)作等各方各面。
在探訪過(guò)程中，三組記者眼見并聽說(shuō)了許多真實(shí)故事。串連起來(lái)，就是一張同城化、都市圈生活的實(shí)景圖。
在德陽(yáng)，20余家醫(yī)療機(jī)構(gòu)與四川大學(xué)華西醫(yī)院、省人民醫(yī)院、西部戰(zhàn)區(qū)總醫(yī)院等開展深度合作，新增省內(nèi)異地直接結(jié)算零售藥店210家。
在眉山，成都石室中學(xué)、成都七中、成都樹德中學(xué)分別與眉山中心、仁壽一中南校區(qū)、彭山一中簽訂了校際合作協(xié)議，相關(guān)方面合作正在迅速開展中。
在資陽(yáng)，“天府市民云”門戶已經(jīng)開通，當(dāng)?shù)厥忻窨梢韵硎艿健肮e金查詢”“掛號(hào)就醫(yī)”“文化天府”等省級(jí)下沉、成都共享的成資同城化服務(wù)。
從2月25日領(lǐng)導(dǎo)小組第一次會(huì)議“起步”，到領(lǐng)導(dǎo)小組第二次會(huì)議“走深走實(shí)”，隨著同城化的步伐持續(xù)深入，成德眉資四市的每一個(gè)，都將為自己的生活加一個(gè)新的前綴：都市圈。
記者行走感悟
川報(bào)觀察記者雷倢：
產(chǎn)業(yè)支撐 同頻共振
我曾在德陽(yáng)駐站兩年半，期間，成德同城化是時(shí)常要做的選題，感覺最深的便是交通。21分鐘是從成都坐動(dòng)車到德陽(yáng)的時(shí)間，40分鐘是從紅星路二段到德陽(yáng)市委的時(shí)間。以前常開玩笑說(shuō)，從報(bào)社到德陽(yáng)，比到成都的一些區(qū)縣都近?，F(xiàn)在也有越來(lái)越多的人日常往返于兩地。這次去德陽(yáng)采訪發(fā)現(xiàn)，德陽(yáng)又有了連接成都地鐵的公交車。
但是，在德陽(yáng)駐站期間，除了交通了的改善，并沒有太能體會(huì)到所謂的同城化，不管是在產(chǎn)業(yè)上，還是在醫(yī)療等資源上，兩地差距很大。記憶最深的一次便是在德陽(yáng)看急診，感覺和成都的普通醫(yī)院相比差了很多。
但這一次的采訪，從青白江的鐵路港出發(fā)，到德陽(yáng)黃許的物流港，讓我第一次感受到交通之外的同城化。產(chǎn)業(yè)是同城化的支點(diǎn)，少了這個(gè)支點(diǎn)，兩地是無(wú)法同頻共振的。
在產(chǎn)業(yè)上有了第一步的發(fā)展，也意味著同城化更近了一步。同城化歸根結(jié)底是為了讓市民有更美好的生活，希望成德兩地打破行政區(qū)劃限制，共同探索推動(dòng)基本公共服務(wù)均等化，推動(dòng)優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療、衛(wèi)生等優(yōu)質(zhì)服務(wù)資源共建共享。
川報(bào)觀察記者張紅霞：
同城化已成大家共識(shí)
曾在德陽(yáng)工作三年多，對(duì)德陽(yáng)人以及德陽(yáng)這座城市的氣質(zhì)印象，可以用“務(wù)實(shí)”來(lái)形容。德陽(yáng)發(fā)展得早，縣域經(jīng)濟(jì)起勢(shì)好，因而德陽(yáng)人的生活富足、安逸，與相鄰的成都保持著若即若離的關(guān)系。
和許多德陽(yáng)人在工作層面或私下交流，都能感受到一種在巨人身邊的矛盾心理－－靠過(guò)去，怕自己力量太小被“虹吸”吃掉；不靠過(guò)去，成都的能級(jí)和市場(chǎng)又是如此巨大和炫目，想要大發(fā)展，不能不借勢(shì)。
好在這一困境已被徹底打破，成德同城化已成由上至下、由下至上的共識(shí)。交通、醫(yī)療、物流……越來(lái)越多的行政壁壘被打破，越來(lái)越多的同城紅利已在宏觀、中觀、微觀層面全面顯現(xiàn)，過(guò)去兩地相鄰而不相交的局面已一去不復(fù)返。
7月下旬，我們從青白江越過(guò)“0”公里，在德陽(yáng)探訪成德合作的成果，不由得為現(xiàn)在點(diǎn)贊，對(duì)未來(lái)憧憬。
川報(bào)觀察記者肖瑩佩：
我想在眉山找咖啡
我有一個(gè)怪癖，每個(gè)月都會(huì)找一天時(shí)間，從天府立交出發(fā)，聽著《公路之歌》，沿天府大道一直往南開，觀察這條世界最長(zhǎng)城市中軸線兩旁的變化。
前年某日，我如常驅(qū)車直行，突然面前出現(xiàn)幾個(gè)小山坡，無(wú)法繼續(xù)向前。我跟朋友不?！皣K嘖嘖”：沒想到有一天，能走到天府大道的盡頭。當(dāng)然，后幾個(gè)月去的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)小山坡在不斷的移動(dòng)位置。
8月10日，我去乘坐了全省第一條城際公交T50，從興隆湖出發(fā)，拍幾張照片的時(shí)間，就發(fā)現(xiàn)已經(jīng)到達(dá)火熱的成眉交界帶。天府智慧城0.5Km，四川樂(lè)高樂(lè)園度假區(qū)9.5Km……標(biāo)識(shí)牌之外，這里還有許多項(xiàng)目正在修建，蓄勢(shì)待發(fā)。
在T50上遇到好多住在眉山的人，他們給我說(shuō)，以前要去另一個(gè)城市，都要去車站坐班車，現(xiàn)在公交車、地鐵都特別方便。
其實(shí)在我們推的這一組報(bào)道里，許多東西已經(jīng)體現(xiàn)得很充分。就我自己的角度來(lái)看，作為一個(gè)重度咖啡愛好者，如果哪天能在眉山覓得一口心頭好，我一定會(huì)每周都去。
畢竟，大家都在一個(gè)“都市圈”里混。
川報(bào)觀察記者吳亞飛：
從“偶遇”中感受時(shí)代脈動(dòng)
8月14日，我和同事來(lái)到簡(jiǎn)陽(yáng)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，實(shí)地感受“臨空”的脈動(dòng)。承接成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)的溢出效益，周邊的臨空區(qū)域呈現(xiàn)熱火朝天的建設(shè)景象，多個(gè)建設(shè)主體進(jìn)駐，多個(gè)項(xiàng)目同步開工，數(shù)千名建筑工人加緊作業(yè)……新機(jī)場(chǎng)正成為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要引擎。
在采訪中，聽說(shuō)我們要尋找成資兩地的零公里處，簡(jiǎn)陽(yáng)臨空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的負(fù)責(zé)人在地圖上一指，“這里，簡(jiǎn)陽(yáng)市雷家鎮(zhèn)，是成都東部新區(qū)、資陽(yáng)市、簡(jiǎn)陽(yáng)市三地交匯處，是真正意義上的零公里。”
雷家鎮(zhèn)，我還是第一次聽說(shuō)，隨即驅(qū)車前往此處。半小時(shí)后，引入眼簾的雷家鎮(zhèn)是個(gè)傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)小鎮(zhèn)，但舉目眺望，成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線穿鎮(zhèn)而過(guò)，直線距離5公里之外，便是建設(shè)中的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)。
站在成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速雷家出口處，左手“成都”右手“資陽(yáng)”，其特殊的地理位置引起了我的興趣。經(jīng)了解得知，簡(jiǎn)陽(yáng)將整合雷家鎮(zhèn)域內(nèi)的森林、山水資源，打造航空旅游特色小鎮(zhèn)。相信，未來(lái)這里將發(fā)生翻天覆地的變化。
以成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)為原點(diǎn)，周邊越來(lái)越多的區(qū)域正在加速交通、產(chǎn)業(yè)、公共服務(wù)等布局，圍繞“臨空”作文章，一路走一路看，處處都是新氣象。
