央廣網(wǎng)重慶10月31日消息（記者陳靜 實習記者鄒巧）“雙江樞紐工程建成后，涪江水位將提高2米，可讓千噸級船舶從潼南經(jīng)涪江進入嘉陵江?！敝貞c雙江航運發(fā)展有限公司董事長白昭鵬指著正在建設的雙江樞紐，向記者說道。10月30日，“川渝一盤棋·唱好雙城記”網(wǎng)絡主題活動采訪團來到涪江邊，了解潼南雙江航電樞紐的建設情況。

白昭鵬向記者介紹有關情況（央廣網(wǎng)發(fā) 鄒巧 攝）

涪江是嘉陵江右岸的最大支流，流經(jīng)四川綿陽、遂寧與重慶潼南、銅梁等多個市縣，沿線區(qū)域經(jīng)濟繁榮，人口密集。然而，涪江自然河道狹窄、水位較淺，不時還會遇到急流險灘，“黃金水道”始終無法得以完全暢通。

為充分發(fā)揮“黃金水道”運輸效能，四川和重慶以雙江樞紐工程作為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設水運項目重點工程打造。雙江航電樞紐工程成為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈首批16個重大項目，同時還是交通運輸部“十三五”“十四五”規(guī)劃建設的重點項目。

據(jù)介紹，涪江采用梯級渠化的方式，全流域規(guī)劃了21個梯級，四川省境內(nèi)16個、重慶市境內(nèi)5個。其中，重慶境內(nèi)的潼南、富金壩、安居和渭沱4個梯級已建成投運。

白昭鵬進一步介紹道，雙江樞紐項目預計明年全面建成投用，將渠化航道25公里，船閘年通過能力為936萬噸，進一步暢通涪江“黃金水道”，實現(xiàn)涪江從區(qū)間季節(jié)性通航到高等級全流域通航的重大跨越，為重慶及四川沿江地區(qū)社會經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動力。樞紐強大的通航能力，推動川渝兩地經(jīng)濟高速發(fā)展，白昭鵬也因此將其稱為江上“高速路”。

正在建設的雙江樞紐（央廣網(wǎng)發(fā) 鄒巧 攝）

“雙江樞紐項目是在川渝聯(lián)動、共建共享的基礎上實施的。四川綿陽、遂寧期待我們能加速建成樞紐，早日實現(xiàn)復航，打通航道，讓四川的貨物能從涪江直達嘉陵江，減少貨物運輸成本。”潼南區(qū)交通運輸委員會副主任、雙江航電辦公室主任黃興建表示。

此外，因采用梯級渠化的方式，雙江樞紐在賦能航道運營的同時，還兼有發(fā)電、生態(tài)修復、防洪灌溉等綜合利用效益。建成后，樞紐發(fā)電裝機容量4.8萬千瓦，每年可提供清潔能源1.85億度。

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文章關鍵字： 編輯：孫可心