瀘州榕山長江大橋通車在即 他們的身影漸行漸遠
渡口、渡船,曾是老百姓跨江越河的主要交通設(shè)施和交通工具。但隨著城市的發(fā)展,渡口、渡船將逐漸退出歷史舞臺。
8月20日是瀘州市合江縣臨港街道的趕場日,在合江縣榕山客渡碼頭,白米鎮(zhèn)斗笠村村民鄧中華正在躉船上和同行的村民閑聊著,等待過河去趕場。望著不遠處蔚為壯觀、即將建成通車的瀘州榕山長江大橋,鄧中華說:“橋通了以后,我可以用車把菜拉到市場上賣,方便了很多,不用再去渡口等開船了,節(jié)約了很多時間。”
在榕山碼頭,客渡船船長楊光學(xué)正在仔細地檢查船體和機器,為即將發(fā)船做著準備工作。楊光學(xué)已經(jīng)在渡船上工作了20多年。20多年來,1.5元的船票從未漲價,渡船最多一趟能容納48人,每天7點準時發(fā)船,其后間隔兩小時發(fā)船,從渡口乘船的大多是做生意、走親訪友、上下班的乘客,他們?nèi)諒?fù)一日地坐船往返。
“因為熱愛這份工作,能把兩岸的老百姓平安送到目的地,我感到很欣慰、很自豪?!睘o州市合江縣榕山碼頭客渡船船長楊光學(xué)說。
今年9月,作為瀘州渡改橋項目之一的瀘州榕山長江大橋即將建成通車,兩岸之間公路車程將縮短至2分鐘。公路交通的發(fā)展,渡口、渡船將被大橋取代。
合江融媒 張琳 趙運懿